Der neue Hyundai Kona N ist in Großbritannien ab sofort ab 35.395 GBP erhältlich. Zu diesem Preis untergräbt es den Volkswagen T-ROC R um viel mehr als 6.000 GBP und den Audi SQ2 um fast 5.000 GBP, die sich auch in der Aufmerksamkeit in der Leistungskreuzungsklasse wetteifern.
Hyundais abgestimmte Kona N wird von einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit Turbolader angetrieben, der 276 PS und 392 Nm Drehmoment produziert. Das reicht für eine Zeit von 0–62 Meilen pro Stunde von 5,5 Sekunden (mit der Startkontrolle) und einer Höchstgeschwindigkeit von 149 km / h.
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Im Gegensatz zu seinen Konkurrenten aus der Volkswagen-Gruppe ist die Kona nur Frontantrieb. Der Hyundai verfügt jedoch über ein ziemlich kreatives Achtgang-Automatikgetriebe mit drei Einstellungen, von denen jede die maximal mögliche Leistung aus dem Motor herausschraubt.
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Die erste Einstellung, die als “N-Grin-Verschiebung” bezeichnet wird, ist im Allgemeinen eine Push-to-Pass-Funktion. Es steigert die Ausgabe des Motors auf 286 PS für 20 Sekunden und verschiebt sich, um die beste Beschleunigung zu liefern. Sobald der Autofahrer jedoch verwendet wird, muss er 40 Sekunden warten, bevor er erneut aktiviert werden kann.
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“N Power Shift” engagiert sich automatisch, wenn der Autofahrer viel mehr als 90 Prozent Gas verwendet und die Zahnradänderungen schärft, um die Stromversorgung auf die Räder zu halten. Schließlich optimiert „N Track Sense Shift“ angeblich die Ausrüstungsänderungen für das Fahren mit der Strecke. Laut Hyundai trifft das System Entscheidungen über Zahnradwechsel basierend auf „Motorsportdaten und dem Verhalten des Fahrers“.