Der Honda CR-V 1.6 I-DTEC ist ab sofort erhältlich. Die Preise beginnen bei 22.800 GBP für die Einstiegs-Trim und £ 26.880 für die Spitze der SR -Version.
• Honda CR-V Review
Das Honda CR-V-Bereich benötigte dringend ein wirtschaftliches Zweiradmodell, um mit seinen Hauptkonkurrenten zu konkurrieren. Daher hat Honda es mit dem 1,6-Liter-Dieselmotor aus dem Civic-Fließheck ausgestattet. Der Motor erhält eine hervorragende 62,8 MPG, was impliziert, dass er auf einem einzigen Diesel Tank auf 800 Meilen abdecken kann. Die Emissionen von 119 g/km CO2 implizieren, dass die Straßensteuer auch für das erste Jahr des Eigentums kostenlos ist, wobei sie danach nur 30 GBP pro Jahr kostet.
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Sie können den Honda CR-V 1.6 I-DTEC in einer Reihe von Spezifikationen erwerben, wobei die Preise für die Spezifikation der Einstiegsklasse bei 22.800 GBP abfielen. Die Standardausrüstung umfasst die Klimatisierung der Doppelzonen, ein digitales Radio, USB-Konnektivität, eine Geschwindigkeitsregelung, ein Fünf-Zoll-Informationsdisplay, 17-Zoll-Leichtmetallräder und beheizte Türspiegel. Sie können die S-Trimm auch in einer speziellen S-T-Version erhalten, die Sat-Nav und Bluetooth für £ 765 hinzufügt. Entscheiden Sie sich für die Mid-Spec-Honda CR-V SE-Verkleidung. Sie erhalten vollständige Parksensoren, eine nach hinten gerichtete Kamera, Bluetooth, ein Lederlenkrad und automatische Lichter und Scheibenwischer standardmäßig. Sie können dem SE auch Sat-Navi hinzufügen, indem Sie sich für das SE-T-Modell entscheiden.
Die Spezifikation der Top-Spec SR kostet ab £ 26.880 und erhält alles von den unteren Modellen im Bereich sowie Alcantara- und Lederpolsterung, beheizte Vordersitze, ein viel teureres Soundsystem, getönte Fenster, BI-HID-Xenon-Scheinwerfer mit aktiver Kurve, sowie 18-Zoll-Leichtmetallräder und Holzunterstützung für Chauffeur und Passagier.
Der Honda CR-V erhält dank eines 60/40-Split-Rücksitzes und zahlreiche Innenausstattung wie eine zentrale Armlehne für die Rücksitze, um sich alle bequem zu halten. Der CR-V erhält ein Sechsgang-Schaltgetriebe und ein Frontantrieb. Das Top -SR -Modell wird tatsächlich nur 60,1 mpg erhält und emittiert 124 g/km CO2 im Vergleich zu den S- und SE -Modellen 62,8 mpg und 119 g/km CO2 – dank des zusätzlichen Gewichts aus dem zusätzlichen Zubehör und der Ausrüstung.
Der neue Honda CR-V sowie der neue 1,6-Liter-Dieselmotor sind in Hondas Fabrik in Swindon gebaut. Der Honda CR-V 1.6 I-DTEC ist jetzt zum Verkauf angeboten.