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Zahlen der Forschungsgruppe Big Brother Watch im Rahmen einer Informationsfreiheit ergaben, dass Räte zwischen März 2008 und März 2013 rund 312 Mio. GBP an festgelegten Straftaten für Verkehrsdelikte auferlegten.
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Sie stellten fest, dass eine Reihe von Gemeinderäten CCTV -Kameras verwendeten, um Verkehrsdelikte und -Verträge zu überwachen – rund 36 lokale Behörden verwendeten statische CCTV, während mindestens 58 lokale Behörden mobile CCTV verwendeten.
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Die Zahl der lokalen Räte, die mobile CCTV verwenden, ist seit 2009 um 87 Prozent gewachsen, obwohl ein Regierungskodex der Praxis betonte, dass CCTV nur „sparsam“ zur Erfassung von Verkehrsdelikten verwendet werden sollte.
Brandon Lewis, Minister für die lokale Regierung, sagte: “Es ist klar, dass CCTV verwendet wird, um Geld in industriellen Bänden für Rathäuser zu sammeln, was den Verfassungsgrundsatz bricht, dass Geldbußen nicht als Einnahmequelle verwendet werden sollten.”
Die Londoner Bezirke profitierten am meisten, indem sie rund 90 Prozent dieser Bußgelder ausgab – ein Äquivalent von rund 285 Millionen Pfund. Camden erzielte die meisten Einnahmen, während Ealing, Lambeth, Westminster und Harrow eng dahinten folgten.
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Verkehrswächter, die in CCTV -Kontrollräumen sitzen, haben möglicherweise einige Tickets illegal ausgestellt, indem sie nach der Regulierung der Ermittlungsbefugnisse 2000 für gerichtete Überwachungsoperationen versäumt wurden.
Emma Carr, stellvertretender Direktorin von Big Brother Watch, sagte: „Die Regierung sollte dringend untersuchen, ob die Verwendung von Kameras, um Autoisten zu schnüffeln, gegen die Überwachungsgesetze verstoßen oder nicht, insbesondere wenn ein Verkehrswächter in einem Kontrollraum sitzt, der nach Autofahrern zum Ticket sucht.
“Die Tatsache, dass keine Räte ordnungsgemäße Statistiken darüber veröffentlichen, wie diese Kameras verwendet werden, hebt hervor, dass viele wissen, dass es in ihrem CCTV -Betrieb um Geld sammelt, nicht um die öffentliche Sicherheit.”
Peter Box, Vorsitzender der Wirtschaft und des Carry -Vorstands der Local Government Association, bestreitet diese Behauptungen: „Es ist frustrierend vertraut zu hören, wie Big Brother wieder den Mythos beobachtet, dass die Räte die Parkvorschriften durchsetzen, nur um Geld zu sammeln.
“Aktivitäten zur Straßenverkehrssicherheit, Schulen, Behinderungen und Wohltätigkeitsorganisationen und Räte für Fußgänger haben sich zusammengetan, um die Regierung zu warnen, dass das Verbot von Parkplätzen für die Parkfahrer Fahrzeuge Schulkinder und behinderte Fußgänger gefährdet und die Verkehrssicherheit verschlechtert.”