Vorschau ist. Dies ist der Toyota Gr010 Hybrid Hypercar. Es ist der Einstieg der japanischen Marke für die FIA World Endurance Championship 2021-und wird bald von einer Straßenversion mit dem Namen Toyota GR Sehr Sport begleitet, die genau auf den gleichen Mechanikern basiert.
Der Antriebsstrang des Toyota GR010 umfasst einen 671 PS und einen 3,5-Liter-V6 mit zwei Turboladern sowie einen 268 PS wie Elektromotor. Der Benzinmotor sendet den Antrieb durch ein sequenzielles Sequenziellgetriebe an den Hinterrädern, während die Elektromotor die Vorderräder mitwirkt.
Beste Hypercars 2022
Wie zu erwarten, wird der Antriebsstrang durch ein Arsenal der Chassis-Technologie unterstützt, einschließlich einer mechanischen differentiellen, unabhängigen Doppelwunschbone-Suspension, Push-Rod-Dämpfer sowie einer Reihe von Carbon-Ceramic-Bremsscheiben mit Mono-Block-Bremssätteln.
Werbung – Der kurze Artikel wird unten fortgesetzt
Da die neuen FIA -Richtlinien die Leistung des Autos auf 671 PS einschränken, musste Toyota eine elektronische Zauberei einsetzen, um die Autos und Lkw legal zu halten. Daher begrenzt das ECU die Stromversorgung des Benzinmotors entsprechend der Stützmenge, die der Elektromotor liefern kann. Wenn der Akku abgebaut wurde, liefert der Motor den maximalen Ausgang.
31
Die überarbeiteten Richtlinien der FIA integrieren ebenfalls eine neue kostensparende Initiative, die impliziert, dass der diesjährige Rennfahrer 162 kg schwerer ist, und hat 32 Prozent weniger Leistung als sein Vorgänger. Es ist ebenfalls ein größeres Auto, das 250 mm länger, 100 mm größer und 100 mm größer ist. Als solches erwartet Toyota, dass die Rundenzeiten etwa 10 Sekunden langsamer sein werden.
Toyota musste ebenfalls die Verkleidung seines Teilnehmers vollständig neu gestalten, da die neuen Richtlinien nur für ein einzelnes Body -Bündel sowie nur ein verstellbares aerodynamisches Gerät ermöglicht werden. Der Rennfahrer kämpft also mit der genauen Spezifikation auf niedrige und hohe Abtriebsspuren, wobei der hintere Flügel die einzige Änderung der Luftströmungseigenschaften des Autos bietet.
Neue Toyota Gr Yaris 2020 Bewertung
Toyota hofft wirklich, dass sein neuester Hybrid -Rennfahrer die Siegesserie fortsetzen wird, die der TS050 LMP der letzten Saison beginnt. Die Serie soll im März beginnen (Coronavirus-Richtlinien zulässt)-ebenso wie Toyota wird die gleiche Chauffeur-Besetzung wie in der letzten Saison behalten, wobei der Weltmeister Mike Conway, Kamui Kobayashi sowie José Maria López die Nr. 7 steuern GR010 Hybrid sowie Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima sowie Brendon Hartley rennen das Auto Nr. 8.
Was machen Sie mit dem neuen Toyota GR010 Hybrid sowie dem GR Sehr Sportstraßenauto? Lassen Sie uns im Kommentarbereich unten verstehen…