Audi hat Genf mit einer echten Überraschung verblüfft-neben dem neuen TT-Coupé, das das TT Quattro Sport-Konzept mitgebracht hat-ein leichtes, ausgestelltes Coupé, das auf ein Kunden-Rennwagen hinweist, aber auch auch Ein Homologations -Produktionsauto, das den Namen des Clubsports tragen könnte.
Im Zentrum des Konzepts befindet sich ein 414 -PS -2,0 -TFSI -Motor, der 1,8 bar verbessert und 450 nm Drehmoment produziert. Die Stromversorgung wird über ein Twin-Kupplungs-Tronic-Getriebe mit einer Zeit von 0-62 Meilen pro Stunde von 3,7 Sekunden auf alle vier Räder übertragen.
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Der Motor, der nur 150 kg wiegt, wurde von Audi’s neuem Entwicklungsleiter, Dr. Ulrich Hackenberg, persönlich in Auftrag gegeben, als er im vergangenen Sommer seine Rolle begann. “Als ich mich auf Audi beziehe, bat ich nach einer Weile um 400 PS um viel mehr Strom aus dem 2.0 TFSI, aber ich sagte, es sei nicht genug, also erreichten wir schließlich 420 PS und ich bin zufrieden”, sagte er uns.
Ein dreidimensionaler Metallgitter, entlehnt aus dem Quattro-Konzept, erhebliche Lufteinlässe im vorderen Stoßstangen und Matrix-LED-Scheinwerfer markieren das Frontend des Konzepts, während 420-Grafik, 20-Zoll und große Haltung. Die Ästhetik der Rennautomobile ist ein erheblicher Heckflügel hinten.