Lotus seine Evora-Sorte für das Designjahr 2018 mit der Einführung des Evora GT410 Sports, einer erleichterten Version des heutigen Evora Sport 410, eingeführt, der geht, der GT410-Sorte für 2018 entspricht, der geht, der geht, der geht, in dem es geht zum Verkauf mit Kosten von £ 85.900.
Die Stromversorgung stammt aus einem 3,5-Liter-aufgeladenen, von Toyota abgeleiteten V6, der 410 PS und 420 Nm Drehmoment erstellt. Es wird in einer Option von Handbuch oder halbautomatischen Übertragungen angeboten, beide mit sechs Geschwindigkeiten. 0-60 Meilen pro Stunde dauert 3,9 Sekunden im Halbauto-Typ (vier Sekunden für das Handbuch). Die Höchstgeschwindigkeit ist dennoch mit der automatischen Box 171 Meilen pro Stunde, 19 Meilen pro Stunde langsamer als die maximale Geschwindigkeit des Handbuchs.
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Der Evora GT410 Sport wird ein Serienproduktionsmodell sein, mit Styling -Hinweisen aus dem eingeschränkten Run Evora GT430 Track Day Special. Der GT410 hat einen ähnlichen Diätplan wie der GT430 mit dem Track-Day mit einem Gewicht von 1.297 kg in Basisverkleidungen angenommen. Die Einrichtung des optionalen Titan -Abgassystems sowie einstellbarer Dämpfer reduziert das Gewicht insgesamt von 1.256 kg, 98 kg leichter als die Basis -EVORA sowie 28 kg leichter als der Evora Sport 410.
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Bei hohen Geschwindigkeiten legt der Evora GT410 Sport 96 kg Abtrieb ein, ein Anstieg von 50 Prozent gegenüber dem Evora Sport 410 laut Lotus. Das leichte Chassis bietet dem GT410-Sport ein Power-to-Gewicht-Verhältnis von 326 PS/Tonne.
Sogar die am besten ausgebildeten Augen werden Schwierigkeiten haben, den GT410-Sport abgesehen von dem begrenzten GT430 zu erzählen. Das vordere Ende ist fast ähnlich mit sehr ähnlichem Nasenstil sowie vorderen Motorhaubenlamellen. Auf der Rückseite verliert der GT410 -Sport den riesigen Heckflügel des GT430, jedoch genau die gleiche gerippte Motorabdeckung, Auspuff sowie die Heck -Stoßfängerform.
Im Einklang mit der Philosophie von Lotus ‘Simplify und Fügen Sie dann die Helligkeit hinzufügen, haben Luxushäfen eine Prämie über die Basiskosten von 85.900 GBP für den Evora GT410 Sport. Das halbautomatische Sechsgang-Getriebe beträgt 2.000 GBP zusätzlich mit dem Rennaufhängebung sowie dem Titanauspuff und kostet jeweils 5.500 GBP.
Die Klimaanlage ist eine Auswahl von 1.500 GBP, ebenso wie das Infotainment-System von 2.000 GBP, das aus einem sieben Zoll großen Touchscreen, einem Sat-NAV, einer Umkehrkamera sowie einer Smartphone-Kompatibilität mit Apple CarPlay sowie Android Auto besteht.
Reichen endlose Sonderausgaben aus, um Lotus am Laufen zu halten, oder sind neue Produkte erforderlich? Lassen Sie uns Ihre Gedanken in den Kommentaren verstehen …