legendär italienisch im italienischen Stil Pininfarina hat sein neuestes Ideenauto enthüllt: The 2018 HK GT. Mit Unterstützung der hybriden kinetischen Gruppe in Hongkong konzipiert, handelt es sich um GT-Autos mit vier Sitzplätzen und einen Lastwagen mit einem Range-Explaring-Mikroturbinenantrieb. Es wird in 2,9 Sekunden 0-62 Meilen pro Stunde sowie mehr als 60 Meilen auf elektrischer Strom.
Der HK GT 2018 entspricht drei früheren Ideen, die alle innerhalb der letzten 12 Monate ausgesetzt sind. Der H600 wurde im vergangenen Jahr auf der Genf Show enthüllt, während der K550 sowie K750 -SUVs im April in Shanghai aufgedeckt wurden. Der 2018 HK GT ist ein eleganteres GT-Auto mit Gullwing-Türen sowie 2+2-Sitzlayout.
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An der Vorderseite gibt es eine neue Interpretation des HK -Kühlergrills mit vertikalen Latten, die die gesamte Methode zu einer Reihe schlanker LED -Leuchten erreichen. Das Seitenprofil ist mehr Coupé als Saloon, während das hintere Heck von Autos und Lastwagen wie dem neuesten Mercedes AMG GT Motivation zu nehmen scheint. Der HK GT erhält eine Reihe von scharfen Schwanzlichtern sowie einen kleinen Stiefelspoiler, zusätzlich zu subtilen Lüftungsöffnungen, die den Luftstrom so reibungslos wie möglich leiten.
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Unter der Haut ist diese Pininfarina-Idee mit einem 20-kW-HK-Super-Akku ausgestattet und vier integrierte Motoren mit Zweigang-Übertragungen. Es ist jedoch die Range-Extender-Setup, die es von seinen Konkurrenten unterscheidet. Unter Verwendung eines Mikroturbinensystems kann der HK -GT zusätzlich zu Wasserstoff für eine Vielzahl von Kraftstoffen angepasst werden, darunter herkömmliche und erneuerbare Lösungen. Dadurch können Autos und Lkw zwischen dem Ladung und dem Auftanken über 1.000 km fahren.
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Im Inneren gibt es einen „schwebenden“ Armaturenbrettstil mit einem vollständig digitalen Instrument -Display, einer knopflosen Mittelkonsole sowie ergänzendem Faltungsbildschirm auf der Reisendenseite. Jeder Sitz ist ordentlich vom hohen Getriebe -Tunnel gekokoniert, während der kehrende Armaturenbrett von der Basis der Windschutzscheibe bis zur Rückseite der Türen fortgesetzt wird.
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Pininfarina gibt an, dass die Autos und der LKW zwei Fahrmodi haben: Rennen sowie Gran Turismo. Das allererste ist für „Momente von Einzel- und Hedonistischen Sportarten“, während letztere für „große Routen, die die Familie gezeigt werden“ sind. In der Renneinstellung wird die Kabine rot gebadet, wobei die Zifferblätter nur die erforderlichen Fahrdaten anzeigen. Die Kreuzfahrt -Einstellung bietet einen sanfteren blauen Farbton mit mehr Informationen sowie ein integrativeres Fahrerlebnis.
Während nur ein Konzept vorerst, gibt es eine Möglichkeit, dass Pininfarina Pläne für den Markt für mindestens eine seiner Ideen erstellen wird. Vorausgesetzt, die gegenwärtige weltweite Vorliebe für SUVs, wird das allererste Design wahrscheinlich viel aus den K550- und K750 -Studien, die 2017 ausgesetzt sind.
Schauen Sie sich die Pininfarina Hybrid Kinetic H600 -Idee an, die auf der Genfer Autosalon des letzten Jahres ausgesetzt ist…