CUPRA hat sein neues Tavascan Extreme E-Konzept auf der diesjährigen München-Automobilausstellung vorgestellt, die in der nächsten Saison der All-Elektric Extreme Offroad Racing-Serie antreten wird .
Die spanische Marke sagt auch, dass der Concept Racer Elemente ihrer Designsprache mit dem Straßenverseg von Tavascan Electric aufweist und einige Styling-Merkmale des bevorstehenden Produktionsautos 2024 in der Vorschriften vorantreiben. Wenn es in den Verkauf kommt, wird der Tavascan nach dem Cupra geborenen Schrägheck das zweite elektrische Automobil des Unternehmens sein.
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Zu den Styling-Änderungen von CUPRA gegenüber seinem aktuellen extremen E-Rennfahrer gehören ein leicht umgestalteter vorderer Stoßfänger, ein modifizierter Heckdiffusor und eine neue Lackierung, die aus der Arktis, Wüsten-, Wüsten-, Gletscher- und Ozean-Seiten-Kulissen der Rennserie herausragte.
CUPRA TAVASCAN SET SETTE FÜR DIE Produktion im Jahr 2024
Die Ingenieure der Marke haben auch natürliche Flachsfasern für möglichst viel wie möglich des Autos eingesetzt, um die Menge an Kohlefaser in seiner Struktur zu minimieren und ihre Umweltauswirkungen zu senken. Laut CUPRA hat das Material auch ähnliche Eigenschaften wie Kohlefaser und könnte leicht für die Verwendung in Produktionsfahrzeugen angepasst werden.
Die LED-Scheinwerfercluster sind ein weiterer Neuzugang und verfügen über ein ähnliches dreieckiges Design wie das Tavascan-Konzept, das in einem neuen 3D-gedruckten Rahmen montiert ist.
Laut Cupra wird dieser letztere Fortschritt seinem Rennfahrer einen Wettbewerbsvorteil verleihen, indem es dem Team ermöglicht, sich schnell an Veränderungen anzupassen, sei es aufgrund von Unfallschäden oder einer Änderung der Scheinwerferposition, um die Sichtbarkeit zu verbessern. Eine Ersatzhalterung kann in nur sechs Stunden gedruckt werden, ohne dass schwere Herstellungsgeräte erforderlich sind.
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Der Rennfahrer wird von einer 54 -kW -Batterie angetrieben, die hinter dem Cockpit montiert ist, um eine optimale Gewichtsverteilung zu erhalten. Dies liefert einen rein elektrischen Antriebsstrang, der laut Cupra eine Zeit von 0-62 Meilen pro Stunde von etwa vier Sekunden liefert.
Der derzeitige Extreme E -Spec -Rennfahrer, der als Odyssey 21 bezeichnet wird, wird von Spark Racing Technology hergestellt und verfügt über eine Batterie von Williams Advanced Engineering. Der Twin-Motor-Antriebsstrang serviert 536 PS, wobei die Spezifikation des Automobils bis zur Saison 2022 durchgesetzt wird.
Alejandro Agag, Gründer und CEO von Extreme E, sagte: „Ich bin begeistert, dass CUPRA das CUPRA Tavascan Extreme E -Konzept startet, da es es ihm ermöglicht, der zweite Hersteller zu werden, der seine eigene Karosserie für sein extremes E -Team einsetzt.
“Dieser Schritt injiziert nicht nur zusätzlichen Stil und Persönlichkeit in die Serie, sondern unterstützt auch unsere Ziele für extreme E als globales Marketing -Showcase für Partner, da CUPRA sich darauf vorbereitet, dieses Modell in Zukunft an die Verbraucher zu starten.”
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